Porsche 928 coupé 1979 en 'Petrolblau Metallic'

- un seul propriétaire néerlandais depuis 2011
- Pétrolblau métallisé avec intérieur Pascha
- Kilométrage seulement 94,150 KM
- Transmission manuelle "dogleg

Il y a beaucoup à dire sur la Porsche 928, alors très avancée. Il est particulièrement intéressant de noter que cette Porsche 928 est accompagnée d'un journal original de 'Rijdend Nederland' datant de 1973 avec un article sur la page principale concernant la future 928 : "In a few years : Porsche avec un V8 à l'avant. Dans quelques années, Porsche proposera un nouveau modèle équipé d'un moteur V8 de trois litres refroidi par eau et monté à l'avant. Cette voiture remplacera à l'avenir l'actuelle série 911." Cette dernière hypothèse n'est (heureusement) pas devenue réalité. Bien que la 928 ait connu un succès relatif, la 911 traditionnelle est restée un modèle recherché et a continué à être produite. La 928 a été produite à partir de 1978. Celle que nous proposons a été livrée neuve le 14 juin 1979 par Porsche Italia S.p.A. à Padoue. Depuis 2011, la voiture appartient à son dernier propriétaire néerlandais qui l'a ramenée du Vatican aux Pays-Bas. La documentation relative à son séjour en Italie est présente, y compris les factures d'entretien du Centre Porsche de Rome. Le propriétaire italien de la Porsche allemande devait être un véritable passionné, puisqu'il était membre du "Veteran Car Blub Viterbo" et de l'"Automotoclub Storico Italiano".

Le dernier propriétaire aux Pays-Bas était également un passionné : la voiture provenait d'une collection de Porsche très rares. Cela en dit long sur l'état de la voiture : il s'agit d'une pièce de collection idéale en raison de son faible kilométrage et de son excellent état. Toutes les pièces de la carrosserie sont bien ajustées, la voiture ne présente pas de rouille et la peinture est de bonne qualité. L'intérieur est également en très bon état et le tableau de bord ne présente aucune fissure. Le compartiment moteur est sec et la voiture roule, passe les vitesses et freine bien. La plupart des 928 sont équipées d'une transmission automatique, mais celle-ci est équipée de la très convoitée et plus rapide transmission manuelle "dogleg". À l'époque, Porsche annonçait la phrase "de 0 à 100 km/h et retour à 0 en seulement 10 s" pour indiquer que la puissance d'accélération et de freinage était supérieure à la moyenne. Porsche a également décrit la 928 comme étant trois voitures en une : une voiture de sport avec de bonnes performances, un coupé confortable et luxueux et un véhicule pratique et utile, adapté aux longues distances et ne nécessitant pratiquement pas d'entretien. Ces mots ne sont pas exagérés : en plus d'une excellente tenue de route, la voiture est richement équipée : quatre sièges, climatisation, régulateur de vitesse, vitres et rétroviseurs électriques, entre autres. La voiture est accompagnée d'un article de journal original, d'une brochure de vente, d'un manuel technique, d'un rapport d'évaluation et de deux carnets d'entretien (italien et allemand). Cet exemplaire dans la belle couleur bleu métallisé avec une touche de vert est particulièrement bien conservé et constitue un ajout à toute collection.


Informations générales sur la Porsche 928
La Porsche 928 a été lancée en 1977 en tant que voiture GT 2+2 de luxe. En raison des exigences de sécurité de plus en plus strictes, elle a dû succéder à la populaire 911. C'était la première Porsche dotée d'un moteur V8 et la première Porsche disponible avec une boîte de vitesses automatique. Le design était révolutionnaire et grâce au puissant moteur V8 de 4,5 litres refroidi par eau et développant 240 ch, la voiture passait de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes et atteignait une vitesse de pointe de 230 km/h. L'accent a été mis sur la légèreté : le moteur est donc construit en aluminium, de même que plusieurs pièces de la carrosserie et les pare-chocs sont en plastique. Pour le reste, tout est électrique ou pneumatique. Les plus de 1 000 prises de courant et les 3 kilomètres de câblage électrique de la voiture témoignent de la complexité technique du véhicule. En 1978, la 928 a remporté le titre de "Voiture de l'année". La Porsche 928 est la seule voiture de sport à avoir reçu ce titre ! Par conséquent, les chiffres de vente étaient bons. En 1995, la production a cessé et la 928 a été remplacée par la Porsche 968. La 928 est aujourd'hui considérée comme un véritable classique et compte un groupe de fans fidèles, avec même un club Porsche 928 aux Pays-Bas.