Jaguar XK150 FHC construite en 1957.

. Joué dans le rouge Carmen
. Roues à rayons
. Intérieur en cuir biscuit
. LHD
. surmultipliée

Le XK 150 était différent en 1958 de la ligne XK d'origine lancée dix ans plus tôt. En tant que tel, il peut en fait être considéré comme un modèle distinct. Cela était en partie dû au fait que le XK140 ne pouvait plus être construit en raison d'un incendie majeur dans les halls de production de Jaguar en février 1957. Lorsque l'usine a été reconstruite, le XK150 a été introduit en mai 1958. Le XK 150 avait clairement évolué lignes et était plus conforme à la rationalisation accrue des voitures de l'époque. Le 150 offre également une solution pour les personnes qui ne s'intègrent pas bien dans le XK 120 ou 140, car l'intérieur est beaucoup plus spacieux par rapport à ses prédécesseurs. La ligne de production de la XK avait été très réussie jusqu'à présent, il n'y avait donc aucune raison de passer à un tout nouveau concept. Par exemple, peu de choses ont changé dans la technologie, si ce n'est que des éléments qui étaient encore en option sur le XK 140 étaient désormais fournis en standard, comme des freins à disque à l'avant et à l'arrière. La gamme de modèles est restée la même avec trois versions : l'Open Two Seater (OTS), le Drop Head Coupé (DHC) et le Fixed Head Coupé (FHC) en version fermée.

La Jaguar est livrée avec un dossier avec divers documents. Cela inclut le titre américain original, qui est un bel ajout à l'histoire. Le livret d'instructions d'origine est également présent.

La voiture a été exportée de Floride (USA). L'actuel propriétaire belge a fait effectuer diverses améliorations/modifications techniques ces dernières années. Les freins, l'échappement, les amortisseurs, la biellette de direction et l'ailette de refroidissement automatique ont été remplacés.
Des ceintures de sécurité à trois points avec appuie-tête ont également été installées en tant que modification.

La peinture et la carrosserie sont en très bon état. Les garnitures des seuils, des ailes, des portes, du capot, du couvercle du coffre et de la calandre sont très agréables.

Si, en tant qu'amateur de Jaguar, vous recherchez une belle et superbe XK150 FHC, c'est le moment de profiter de cette voiture.

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