Ferrari Testarossa "Monospecchio" "Monodado" 1986

- Exécuté dans une combinaison rare de couleurs "Argento Metallizzato" et "Nero".
- Original allemand livré, la facture d'achat de 1986 est présente !
- Seulement 72 554 kilomètres d'origine
- Propriété du 3ème propriétaire depuis plus de 26 ans
- Riche en documentation
- Pièce de collection unique et recherchée en raison du "Monospecchio" et du "Monodado".

Le Testarossa. L'un des modèles les plus emblématiques de Ferrari. La voiture de sport de luxe était équipée d'un moteur central à 12 cylindres. Elle a été présentée au Lido Nightclub sur les Champs Elysées à Paris en octobre 1984 comme le successeur de la Berlinetta Boxer. Pininfarina a donné un tour différent au design de la prise d'air latérale, considéré à l'époque comme une rupture de la tradition, mais transformé par la suite en l'un des aspects les plus connus de la Testarossa. Le moteur de la Ferrari Testarossa était la première fois qu'une voiture de route Ferrari avait une configuration de 12 cylindres plats équipés de quatre soupapes par cylindre, mais il conservait la même capacité de 4,9 litres que le moteur de la 512 BBi.

La production s'est déroulée de 1984 à 1991. Après la fin de la production de la Testarossa, deux modèles révisés, la 512 TR et la F512 M, ont vu le jour. Ils ont été produits de 1992 à 1996. Parmi les Testarossas originales, seules 7177 ont été produites au fil des ans, dont 819 en 1986.

La plupart des Testarossa ont été livrées dans la couleur emblématique "Rosso". Cet exemple a été livré en argent "Argento Metallizzato", une couleur beaucoup plus rare. Cette magnifique peinture argent métallisé constitue une combinaison rare avec l'intérieur en cuir "Nero". Cette Ferrari emblématique a été vendue chez le concessionnaire Ferrari allemand Wichelhausen à Hambourg. Ceci peut être prouvé par la facture d'achat originale qui est présente.

La Testarossa porte les titres de "Monospecchio" et "Monodado". C'est ce qui rend cette voiture très spéciale. Le Monospecchio, traduit par "miroir unique", est caractéristique des Testarossas des premières années. Les premiers modèles étaient principalement équipés de ce rétroviseur unique haut, mais il a été supprimé en 1987 en raison du manque de vision depuis le miroir. Le rétroviseur unique est apparu parce que la législation italienne de l'époque stipulait que la vision arrière ne devait pas être obstruée par des éléments de carrosserie de la voiture. En raison de la hauteur du garde-boue arrière, le miroir a dû être placé très haut. La raison du choix d'un seul miroir est qu'il serait impossible de voir dans l'autre miroir depuis une position de conduite normale. Comme le miroir, cette législation a été abaissée en 1987. La législation a été modifiée pour exiger non pas une vision à 100 %, mais une vision à 80 % seulement. Dès que Ferrari a entendu cela, ils ont supprimé le miroir unique, puis ont appliqué les 2 miroirs inférieurs. Il en résulte que les spécimens Monospecchio sont un peu plus rares que les spécimens réguliers à double miroir. En tant que spécimen d'avant 1988, cette voiture possède également les jolies et rares roues Monodado de 16 pouces à boulon unique, par opposition aux roues à cinq boulons des voitures ultérieures. Ces caractéristiques font de cette Testarossa un spécimen très rare et recherché !

Cette Ferrari est dans un état très propre. De la carrosserie à l'intérieur ! Cela signifie également qu'il est totalement exempt de rouille. L'intérieur en cuir noir respire la sportivité et la classe. Des horloges de couleur orange au levier de vitesse noir "boule de vitesse". Ce spacieux véhicule à deux places est un véritable régal pour les yeux. Les jantes sont d'une qualité irréprochable et forment une belle combinaison avec la peinture argentée. Dans le coffre de la voiture, on trouve la boîte à outils d'origine.

Il est facile de voir que les propriétaires précédents ont pris soin de cette voiture avec amour et passion. Cela a sans doute aussi influencé l'état actuel de la voiture. Elle a été dans une collection parmi plusieurs voitures uniques dont des Iso Grifos. Ceci explique donc le faible kilométrage de seulement 72 554. Ceci est démontrable avec la documentation. En outre, plusieurs autres formes de documentation sont présentes. La facture d'achat originale de 1986 et une facture d'achat de 1996 sont encore présentes ! En outre, il y a diverses factures d'entretien présentes au fil des ans. Cela prouve que la voiture a été bien entretenue. Les freins ont également été récemment révisés.
Le premier propriétaire l'a eu jusqu'en 1995, date à laquelle il l'a vendu au deuxième propriétaire allemand. Quelque temps plus tard, il tombe en possession du troisième et actuel propriétaire néerlandais. Ce propriétaire l'a enregistré sur des plaques d'immatriculation néerlandaises en 1996. Comme mentionné précédemment, peu de kilomètres ont été parcourus avec la Ferrari depuis lors. Ayant possédé la belle voiture de sport italienne pendant plus de 26 ans, elle est maintenant à la recherche d'un nouveau propriétaire.

Une Ferrari Testarossa classique très unique, rare et recherchée !