Volkswagen Käfer Cabrio 1957

- In letzter Zeit viele technische Wartungsarbeiten
- Seltenes Typ 1 Käfer Cabriolet
- Originalzustand
- Einzigartiges Farbschema

Der Volkswagen Käfer hatte eine Reihe von Einflussnehmern und Mitarbeitern, darunter Ingenieur Josef Ganz, dem oft die Erstellung des Konzepts zugeschrieben wird. Zu dieser Zeit trug er bereits zur Entwicklung von Daimler-Benz- und BMW-Automobilen bei, und sein „Standard Superior“ von 1934 hatte eine ähnliche Form und Optik wie der „Bug“. Ganz war in Deutschland kein Favorit und das Projekt wurde Ferdinand Porsche übertragen, der das Design dann förderte. Viele der Designhinweise kamen von Tatra, eine Anerkennung, die sie nach Abschluss eines erfolgreichen Gerichtsverfahrens am Ende des Krieges erhielten.

Die „Split Window“-Versionen wurden bis 1953 produziert, die ovalen Fenster von 1953 bis 1957. Der Hubraum stieg von 1100 auf 1200 ccm im Jahr 1954, bei einer Leistung von 30 auf 36 PS.

Der Volkswagen Käfer von 1957 bekam erstmals schlauchlose Reifen. Der horizontal gegenüberliegende, luftgekühlte Vierzylindermotor mit obenliegenden Ventilen hatte einen Aluminiumblock und gerippte Zylinder. Es verdrängte 72,7 Kubikzoll und leistete 36 PS. Sie hatten ein Viergang-Schaltgetriebe, eine Schnecken-Mutter-Lenkung und hydraulische Trommeln an allen vier Ecken. Eine weitere Neuerung beim Käfer war die verstellbare Jalousie an jeder Tür. Die vorderen Heizungsauslässe wurden nach hinten verlegt, um die Wärmeverteilung zu verbessern.

Dies ist ein Volkswagen Käfer Cabriolet aus 1957. Der zuvor restaurierte Käfer hat eine schöne Farbgebung aus grauer Metallic-Lackierung zusammen mit einer roten Innenausstattung. Er ist sehr original und das spiegelt sich auch in der Lackierung wider, die kleinere Mängel aufweist. Der Innenraum ist wirklich ein Blick zurück in die Zeit. Das rote Interieur zusammen mit dem weißen Lenkrad, dem Ra-Bambu-Kunststoffträger unter dem Armaturenbrett und den klassischen „Wolfsburg“-Logos, die zu finden sind.

Technisch ist er sehr ordentlich. Es wurden kürzlich viele Wartungsarbeiten durchgeführt, um einen schönen technischen Zustand zu erreichen. Die Karmann-Karosserie ist immer noch in einem gepflegten und originalen Zustand.

Dieser klassische, zuverlässige und kosteneffiziente Käfer ist bereit für weitere Jahre auf der Straße!

Auch die Ausfuhrdokumente und den Transport können wir für Sie arrangieren. Auch eine Versicherung für 2 Wochen ist möglich! Wir handeln seit Jahren mit Oldtimern, klassischen und modernen Sportwagen, mit Verkäufen in den Niederlanden, Europa und dem Rest der Welt. Wir bieten eine wunderbare Auswahl an Sammlerautos, die Ihnen jahrelang Freude bereiten können. Sie finden sie online unter www.carrosso.com oder besuchen Sie unseren Showroom in Oldemarkt, eine Autostunde von Amsterdam entfernt. Wir haben eine große Auswahl an klassischen Sportwagen, wenn Sie an den spezifischen Details eines bestimmten Autos interessiert sind, rufen Sie uns bitte an. Wir sind offen für Verhandlungen über Transaktionen, wir können Autos auf Lager halten und wir haben eine effektive und zuverlässige Möglichkeit, Ihre Autos durch unser Ankauf- oder Kommissionsverkaufsprogramm zu verkaufen. Wenn Sie also einen (klassischen) Sportwagen zu verkaufen haben, wenden Sie sich bitte an uns.