Porsche 928 Coupé 1979 in 'Petrolblau Metallic'.

- ein niederländischer Besitzer seit 2011
- Petrolblau Metallic mit Pascha Innenausstattung
- Laufleistung nur 94.150 KM
- Manuelles ''dogleg'' Getriebe

Es gibt viel zu erzählen über den damals hochmodernen Porsche 928. Besonders schön ist, dass dieser Porsche 928 mit einer Original-Zeitung von 'Rijdend Nederland' aus dem Jahr 1973 mit einem Artikel auf der Hauptseite über den kommenden 928 kommt: "In ein paar Jahren: Porsche mit V8 an der Spitze. Porsche wird in einigen Jahren ein neues Modell mit einem wassergekühlten Dreiliter-V8-Motor auf den Markt bringen, der vorne montiert wird. Dieses Auto wird in Zukunft die aktuelle 911er-Baureihe ablösen." Letzteres ist (zum Glück) nicht Realität geworden. Obwohl der 928 ein relativ erfolgreiches Modell war, blieb auch der traditionelle 911 ein begehrtes Modell und wurde weiter produziert. Der 928 wurde von 1978 an produziert. Das hier angebotene Exemplar wurde am 14. Juni 1979 von Porsche Italia S.p.A. in Padua neu ausgeliefert. Seit 2011 befindet sich das Auto im Besitz seines letzten niederländischen Besitzers, der es aus dem Vatikan in die Niederlande brachte. Die Unterlagen über die Zeit in Italien sind vorhanden, darunter auch Service-Rechnungen des Porsche-Zentrums in Rom. Der italienische Besitzer des deutschen Porsche muss ein echter Enthusiast gewesen sein, denn er war Mitglied des 'Veteran Car Blub Viterbo' und des 'Automotoclub Storico Italiano'.

Auch der letzte Besitzer in den Niederlanden war ein Enthusiast: Der Wagen stammte aus einer Porsche-Sammlung mit sehr seltenen Porsches. Das sagt einiges über den Zustand des Wagens aus: Er ist ein ideales Sammlerstück wegen seiner geringen Laufleistung und seines hervorragenden Zustands. Alle Karosserieteile passen gut zusammen, der Wagen ist rostfrei und die Lackierung ist gut. Auch die Innenausstattung ist in einem besonders guten Zustand, ohne Risse im Armaturenbrett. Der Motorraum ist trocken und der Wagen fährt, schaltet und bremst gut. Die meisten 928er sind mit einem Automatikgetriebe ausgestattet, aber dieser ist mit dem begehrten und schnelleren Dogleg-Getriebe ausgerüstet. Damals warb Porsche mit dem Satz "von 0 auf 100 km/h und zurück auf 0 in nur 10 s", um darauf hinzuweisen, dass sowohl die Beschleunigung als auch die Bremsleistung überdurchschnittlich gut waren. Porsche beschrieb den 928 auch als drei Autos in einem: ein Sportwagen mit guten Fahrleistungen, ein komfortables, luxuriöses Coupé und ein zweckmäßiges, praktisches Fahrzeug, das für lange Strecken geeignet ist und fast keine Wartung erfordert. Diese Worte sind nicht zu viel gesagt: Neben den hervorragenden Fahreigenschaften ist der Wagen reichhaltig ausgestattet, unter anderem mit vier Sitzen, Klimaanlage, Tempomat und elektrischen Fenstern und Spiegeln. Zum Auto gehören ein Original-Zeitungsartikel, ein Verkaufsprospekt, ein technisches Handbuch, ein Wertgutachten und zwei Servicebücher (italienisch und deutsch). Dieses Exemplar in der schönen blauen Metallicfarbe mit einem Hauch von Grün ist besonders gut erhalten und eine Bereicherung für jede Sammlung.


Allgemeine Informationen über den Porsche 928
Der Porsche 928 wurde 1977 als luxuriöser 2+2 GT-Wagen eingeführt. Aufgrund der immer strengeren Sicherheitsanforderungen musste er den beliebten 911 ablösen. Er war der erste Porsche mit einem V8-Motor und der erste Porsche, der mit einem Automatikgetriebe erhältlich war. Das Design war revolutionär und dank des leistungsstarken, wassergekühlten 4,5-Liter-V8-Motors mit 240 PS erreichte der Wagen eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,6 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der Schwerpunkt lag auf dem Leichtbau: Der Motor ist daher aus Aluminium gefertigt, ebenso wie einige Karosserieteile und die Stoßstangen aus Kunststoff. Ansonsten ist alles elektrisch oder pneumatisch. Dass es sich um ein technisch komplexes Fahrzeug handelt, zeigt sich an den mehr als 1.000 Steckverbindungen und 3 Kilometern elektrischer Verkabelung im Auto. 1978 gewann der 928 den Titel "Car of the Year". Der Porsche 928 ist der einzige Sportwagen, der diesen Titel je erhalten hat! Die Verkaufszahlen waren entsprechend gut. 1995 wurde die Produktion eingestellt und der 928 durch den Porsche 968 ersetzt. Der 928 gilt heute als echter Klassiker und hat eine treue Fangemeinde. In den Niederlanden gibt es sogar einen Porsche 928 Club.