AUSTIN-HEALEY "Frogeye" SPRITE MK I 1959

* Wunderschöner, hochwertiger, vollständig restaurierter Sprite
* Karosserie in 'Primerose Yellow' mit Lederausstattung
*Hardtop
* Stärkerer 1.275 cc 75 PS 4-Zylinder-Motor
*Smiths-Zählerinstrumente
*Hella-Scheinwerfer/Tonneauabdeckung/13"-Minilite-Felgen

Der Austin-Healey-Sprite

Der von Donald Healey entworfene Sprite ging im März 1958 im MG-Werk in Abingdon in Produktion, um das Fahren von Sportwagen erschwinglicher zu machen. Das neue Auto wurde einige Monate später, kurz vor der Rallye Monte Carlo, in Monte Carlo offiziell vorgestellt und unterstreicht die sportlichen Absichten der Marke für das neue Auto. Die einteilige Karosserie wies eine markante, hinten angelenkte Kombination aus Motorhaube und Kotflügeln auf, gekrönt von zwei „Froschaugen“-Scheinwerfern, die eine sofortige Wiedererkennung und den inzwischen vertrauten Spitznamen gewährleisteten.

Der von uns angebotene Sprite hat eine sehr umfangreiche, gut dokumentierte Historie, bestehend aus einem Ordner, inklusive 'Fahrerhandbuch', dem Restaurierungsbericht und Werkstattnotizen (im Wert von über 48.000 €).

Auch die Farbkombination ist sehr geschmackvoll, die Karosserie ist in Prim Rose Yellow lackiert. Eine sehr schöne Kombination mit der schwarzen Lederausstattung, die mit einer passenden Paspelierung in „Primerose Yellow“ veredelt ist. Sehr schön ist auch das schwarze Cabrioverdeck mit losen Seitenfenstern.

Dieser schöne Austin Healey Sprite Mk1 wurde in den USA neu verkauft. Das Auto wurde 1995 in die Niederlande importiert. Nach seiner Ankunft in den Niederlanden wurde das Auto zwischen 1998 und 2000 vollständig restauriert. Zahlreiche Rechnungen und ein Fotobericht der Restaurierung sind vorhanden. Es wurden weder Kosten noch Mühen gescheut.

Dieser Austin wurde nicht nur optisch wieder in einen neuen Zustand versetzt, sondern dieser charakteristische „Frogeye“ wurde auch technisch auf den neuesten Stand gebracht… und was für ein Leckerbissen! Zum einen wurde die Technik komplett überarbeitet. Der Besitzer tauschte den 948-cm³-Motor mit 44 PS gegen einen sportlicheren 1,3-Liter-Triumph Spitfire Mk III-Motor mit 75 PS aus. Außerdem wurden Differential und Getriebe überholt und die Bremsen komplett überholt.

Das Auto wurde umfangreich restauriert und befindet sich in einem Top-Zustand. Nach dieser Top-Restaurierung sind Lack und Karosserie selbstverständlich in Top-Zustand. Die Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen, Motorhaube und Kühlergrill sind perfekt, wirklich ein Top-Exemplar.
Dieser prächtige Sprite MK1 ist in sehr gutem Zustand und das Auto fährt perfekt und ist bereit, es zu genießen, es ist schwer, ein schöneres Beispiel zu finden!

Auch die Ausfuhrdokumente und den Transport können wir für Sie arrangieren. Auch eine Versicherung für 2 Wochen ist möglich!

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