AUSTIN-HEALEY "Frogeye" SPRITE MK I 1959

* Beau Sprite entièrement restauré de haute qualité
* Carrosserie en 'Primerose Yellow' avec un intérieur en cuir
*Hard-top
* Moteur 4 cylindres plus puissant de 1 275 cm3 et 75 ch
* Instruments de compteur Smiths
*Projecteurs Hella/Couvre Tonneau/Jantes Minilite 13"

Le lutin d'Austin Healey

Conçu par Donald Healey pour rendre la conduite de voitures de sport plus abordable, le Sprite est entré en production en mars 1958 à l'usine MG d'Abingdon. La nouvelle voiture a été officiellement présentée à Monte Carlo quelques mois plus tard, juste avant le Rallye de Monte Carlo, soulignant les intentions sportives de la marque pour la nouvelle voiture. La carrosserie monobloc comportait un capot et des ailes combinés articulés à l'arrière distinctifs, surmontés de deux phares en forme d'œil de grenouille, assurant une reconnaissance instantanée et le surnom désormais familier.

Le Sprite que nous proposons possède un historique très complet et bien documenté, composé d'un classeur, comprenant le 'manuel du conducteur', le rapport de restauration et les notes d'atelier (d'une valeur de plus de 48 000 €).

La combinaison de couleurs est également de très bon goût, le corps est peint en Prim Rose Yellow. Une très belle combinaison avec l'intérieur en cuir noir, qui se termine par un passepoil 'Primerose Yellow' assorti. La capote noire avec des vitres latérales lâches est également très belle.

Cette belle Austin Healey Sprite Mk1 a été vendue neuve aux USA. La voiture a été importée aux Pays-Bas en 1995. Après son arrivée aux Pays-Bas, la voiture a été entièrement restaurée entre 1998 et 2000. Un grand nombre de factures et un reportage photo de la restauration sont présents. Ni les dépenses ni les efforts n'ont été épargnés.

Non seulement cette Austin a été remise dans un état optique neuf, mais ce « Frogeye » caractéristique a également été techniquement mis à jour… et quel régal ! En premier lieu, la technologie a été complètement repensée. Le propriétaire a remplacé le moteur de 948 cm3 de 44 ch par un moteur Triumph Spitfire Mk III de 1,3 litre plus sportif de 75 ch. De plus, le différentiel et la boîte de vitesses ont été révisés et les freins ont été entièrement révisés.

La voiture a été largement restaurée en parfait état. Après cette restauration au top, il va sans dire que la peinture et la carrosserie sont en très bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot et de la calandre sont parfaits, vraiment une copie supérieure.
Ce magnifique Sprite MK1 est en très bon état et la voiture roule parfaitement et est prête à rouler, il est difficile de trouver un plus bel exemplaire !

Nous pouvons également organiser les documents d'exportation et le transport pour vous. Une assurance pour 2 semaines est également possible !

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