See for information in English down below.

Triumph TR3A 1961

- Originele ongerestaureerde staat
- 2 nieuwe zijraampjes waarvan 1 nog in het plastic
- Nieuwe SU H6 carburateurs en meer!
- Recente facturen totaliseren tot €7.700+

De TR3 is een auto geproduceerd door het Britse automerk 'Triumph'. De TR3 is de opvolger van zijn voorouder genaamd de TR2. Deze werden geproduceerd van 1955 tot en met 1957. Hierna kwam er de desbetreffende TR3A. Productie liep hier van 1957 tot en met 1961. In tegenstelling tot de TR3, had deze meer opties & specificaties, zoals bijvoorbeeld een grotere grille, deurhendels, een afsluitbaar handgreep van de kofferbak, en meer. Totale productie kwam neer op 58,236 stuks.

Deze Triumph TR3A komt uit 1961. Het gaat hier om een echte rijders auto. Hij is uitgevoerd in een witte lak samen met een zwart vinyl interieur. Hij verkeert in een goede motorische staat. Onderaan de auto zijn er 48-spaaks velgen te vinden. Er zijn nieuwe en gewilde zijraampjes inbegrepen, waarvan 1 nog in de beschermfolie zit. Hiernaast heeft de auto heeft nog mooie chroom details die het plaatje compleet maken. Ook de zwarte soft-top is van mooie kwaliteit.

Het chassisnummer leest 'TS62384L'. Dit betekent dat hij in 1959 is geproduceerd, maar pas voor het eerst is geregistreerd in 1961.

Qua onderhoud is er binnen de laatste paar jaar veel gebeurd. Belangrijke onderdelen zijn vervangen zoals:
- SU H6 Carburateurs
- Radiateur met elektrische fan
- Remsysteem
- Hoofdremcilinder
- Koppelingscilinder

Hiernaast is het stuurhuis vervangen voor een later en verbeterd TR4 tandheugel stuurhuis. Deze moet nog wel uitgelijnd en afgesteld worden. Het originele TR3-stuurhuis is nog aanwezig. Ook inbegrepen, is een tonneau cover (met een defecte rits) en een afdekhoes voor de soft top.

Het motorblok bestaat uit een 2 liter 4-cilinder. Deze is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met 4 versnellingen. Het motorblok loopt goed en de versnellingsbak schakelt soepel.

Zoals eerder vermeld, is het echt een rijders auto. De auto heeft een harde basis en een goede carrosserie. De carrosserie is echter niet professioneel gespoten.

Qua documentatie zijn er meerdere facturen aanwezig van de laatste jaren. Hierin is er terug te zien wat er is gebeurd aan onderhoud en diverse upgrades.

Triumph TR3A 1961

- Original unrestored condition
- 2 new side windows, 1 of which is still in the plastic
- New SU H6 carburettors and more!
- Recent invoices total up to £7,700+

The TR3 is a car produced by the British car brand 'Triumph'. The TR3 is the successor to its ancestor called the TR2. These were produced from 1955 to 1957. After this came the corresponding TR3A. Production here ran from 1957 to 1961. Unlike the TR3, it had more options & specifications, like for instance a bigger grille, door handles, a lockable boot handle, and more. Total production came to 58,236 units.

This Triumph TR3A is from 1961. This is a real driver's car. It is finished in a white paint along with a black vinyl interior. It is in good motoring condition. There are 48-spoke wheels at the bottom of the car. New and sought-after side windows are included, 1 of which is still in its protective film. Apart from this, the car has nice chrome details that complete the picture. The black soft-top is also of nice quality.

The chassis number reads 'TS62384L'. This means it was produced in 1959, but not first registered until 1961.

In terms of maintenance, a lot has happened within the last few years. Important parts have been replaced such as:
- SU H6 Carburettors
- Radiator with electric fan
- Brake system
- Master brake cylinder
- Clutch cylinder

In addition, the steering box has been replaced for a later and improved TR4 rack and pinion steering box. This still needs to be aligned and adjusted. The original TR3 steering rack is still present. Also included, is a tonneau cover (with a faulty zip) and a cover for the soft top.

The engine block consists of a 2-litre 4-cylinder. This is mated to a 4-speed manual transmission. The engine runs well and the gearbox shifts smoothly.

As mentioned earlier, it is really a driver's car. The car has a hard base and good bodywork. However, the bodywork has not been professionally painted.

In terms of documentation, there are several invoices present from the last few years. This shows what has been done in terms of maintenance and various upgrades.