Toyota Celica 2000 ST RA28 1977

- 2eme propriétaire
- Nouveau MOT
- Récemment révisée
- Classique du futur !

Toyota a lancé la Celica en 1970. Pendant 36 ans, plusieurs versions ont été produites. La qualité était et est toujours au centre des préoccupations de Toyota ! . Le modèle en question est une version "liftback". Ce titre a été lancé par Toyota en 1973. Il s'agit d'une combinaison d'un hatchback et d'un fastback. La 2000 ST fait partie de cette catégorie. Le liftback avait reçu un autre nom, à savoir "Mustang japonaise" ou "Mustang Celica". Cela s'explique par les comparaisons entre les deux modèles. Le liftback était également connu sous le nom de RA28 et était équipé du moteur 18R de 2,0 litres.

La Toyota Celica 2000 ST RA28 que nous vous proposons date de 1977. Elle a été livrée neuve à Sandefjord, en Norvège. La Toyota a été conduite jusqu'en 1983, après quoi elle a été recouverte et chauffée et conservée dans une collection. Le propriétaire précédent l'a rachetée en 2019 et l'a partiellement restaurée. Comme la voiture a été si bien conservée, elle n'a jamais été soudée, la carrosserie est restée dans son état d'origine.
Nous avons repris ci-dessous un aperçu des pièces et composants qui ont été remplacés, entre autres :
- Nouveaux joints
- Nouvelles pièces de frein, nouveaux amortisseurs et pneus
- Nouveaux ressorts, roulements de roue, tuyaux de frein, etc.
- Nouveau pare-brise et joints OEM autour des fenêtres et des portes
- Bougies d'allumage neuves, joint de carter, joint de couvercle de soupape, soupapes vérifiées et réglées
- Révision du maître-cylindre de frein
- Nouveau radiateur et nouvelle pompe à eau

En outre, la voiture a récemment fait l'objet d'un nouveau contrôle technique.

Comme vous pouvez le constater, la voiture a été bien entretenue. Cela se reflète également dans l'état actuel de la Celica. La couleur est le bleu turquoise métallisé, qui a été peint professionnellement et qui est encore en très bon état. L'intérieur marron clair est une combinaison de tissu et de vinyle. Ceux-ci sont encore d'origine ! Plusieurs indicateurs sont disséminés sur le tableau de bord et donnent du caractère à la voiture. Il s'agit de jauges pour le régime, la vitesse, l'essence, la température, les volts et une horloge analogique. En outre, la voiture est équipée d'un système de chauffage de la lunette arrière. L'intérieur est propre. Le bas de la voiture est équipé de jantes en alliage de 14 pouces. A l'arrière de la voiture, il y a une roue de secours.

Sous le capot se trouve un moteur 4 cylindres de 2,0 litres. Ce bloc moteur est connu sous le nom de moteur "18R". Il est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Le moteur fonctionne bien et les changements de vitesse se font en douceur.

Les classiques japonais sont de plus en plus prisés par les collectionneurs et les amateurs de voitures !