Porsche 356C année 1965

• Restauré professionnellement
• Documentation très complète
• Numéros correspondants
• Plus de 15 ans en possession du dernier propriétaire
• Le moteur a été révisé et équipé de pistons forgés
• Porsche Kardex

Introduite en 1948, la 356 était la première voiture de série de Porsche. Disponible en coupé ou en cabriolet, la 356 est une voiture de sport légère à propulsion avec une excellente maniabilité. La production s'est poursuivie jusqu'en 1965. Elle est devenue une voiture populaire pour la course et le rallye et a connu un grand succès dans de nombreux événements de course célèbres au fil des ans. La Porsche 356 est le modèle haut de gamme de la 356 ; avec des freins à disque tout autour et le moteur boxer 1600cc de 95 ch.

À première vue, la 356C, introduite au milieu de 1963, différait peu de la 356B précédente, car elle continuait à utiliser la carrosserie T-6 introduite en 1962. Cependant, Porsche a porté le concept 356 à son zénith avec la 356C, qui était disponible en version coupé et cabriolet. La nouvelle 356 a également bénéficié de l'ajout de série de freins à disque aux quatre roues Dunlop, d'un arbre à cames plus haut pour le moteur 1600 cm3, de nouveaux enjoliveurs plats et de sièges baquets plus profonds. Ces sièges sont venus grâce au rachat de Reutter par Porsche, qui comprenait également la future filiale Recaro. La production de 356 a culminé à 14 151 voitures en 1964, la première année où le nouveau modèle 911 est sorti. Cependant, Porsche a continué à vendre la 356C en Amérique du Nord jusqu'à la fin de 1965. Aujourd'hui, la Porsche 356 est une voiture de collection respectée qui a résisté à l'épreuve du temps, et des milliers de propriétaires de 356 dans le monde perpétuent la tradition en préservant et en conduisant régulièrement leurs voitures.

Cette belle « 356 SC » de la dernière année modèle a été vendue neuve aux États-Unis. La voiture a été importée aux Pays-Bas en 1992. En 2016, la voiture a été entièrement restaurée par le spécialiste Porsche Bob Hahn, en parfait état ! Un rapport très complet est disponible à ce sujet. Après cette restauration, il va sans dire que la peinture et la carrosserie sont en très bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot, du couvercle du coffre et des pare-chocs sont parfaits. Nous avons rarement vu des 356 aussi élégantes et belles, vraiment un spécimen de premier ordre. De plus, le moteur a été entièrement révisé selon les spécifications ''SC'', c'est une modification courante et respectée. Cela donne au moteur une compression plus élevée et plus de puissance. Le moteur et la boîte de vitesses sont des numéros concordants !
Depuis que le propriétaire précédent a pris possession de la voiture (2007), en plus de la restauration, la 356 a été méticuleusement entretenue par Bob Hahn, y compris l'ensemble du système d'alimentation en carburant, tous les freins renouvelés, les étriers et plaquettes de frein remplacés et tous les liquides rafraîchis récemment. La voiture a été alimentée électriquement pour s'assurer que tous les éléments fonctionnent et un allumage électrique a été installé.
Cette magnifique Porsche est en très bon état et la voiture roule parfaitement ! La 356 C se montre comme sur une photo et le compartiment moteur est magnifiquement détaillé. La voiture est équipée de jantes chromées, de pneus Michelin, d'un antidémarrage, d'un blocage de boîte de vitesses et d'une connexion 12V, avec onduleur, pour pouvoir recharger votre équipement mobile moderne.
La belle palette de couleurs du rouge classique en combinaison avec l'intérieur en similicuir noir fait de cette voiture un régal pour les yeux.
Ce dernier modèle 356 SC est prêt à être apprécié.

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