NSU Wankel Spider avec toit rigide

La Wankel-Spider était la première voiture de série au monde avec un moteur rotatif, ou moteur Wankel. NSU expérimentait des moteurs rotatifs brevetés par Wankel depuis le milieu des années 1950. Le Wankel-Spider est une version roadster du Sports-Prinz, destiné au pilote plus sportif. Mis à part le retrait du toit, la seule différence de style extérieur était la calandre en deux parties ajoutée à l'avant. Pour accueillir la capote, il a été nécessaire de fabriquer une nouvelle tôle sur le compartiment moteur arrière et derrière les sièges pour accueillir la capote en toile rabattable. Le moteur Wankel refroidi par eau est situé à l'arrière. La Wankel-Spider a été présentée pour la première fois au Salon de l'auto de Francfort 1963.
La production de ce joli cabriolet n'a pas duré longtemps. En 1967, le rideau est tombé pour le Wankel Spider, un total de 2375 ont été construits. On estime qu'il y a maintenant environ 150 véhicules sur la route.

Ce Wankel-Spider a été initialement livré neuf en Allemagne.

La combinaison de couleurs de cette NSU est de très bon goût, la carrosserie est peinte en rouge. Un très joli contraste avec le simili cuir noir avec intérieur rouge.

Cette NSU est en excellent état et a été partiellement restaurée. La peinture est encore en très bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot et du couvercle du coffre sont bons. La capote noire a l'air bien. Le hardtop très rare complète le tableau.


Si vous, en tant que passionné de NSU, recherchez une Wankel-Spider belle et bien conduite, alors c'est le moment de profiter de cette voiture.

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