Mercedes-Benz 230 S 1965

- Voiture originale NL
- Couleur rare
- Combinaison de carrosserie et d'intérieur rarement vue

Un designer Mercedes ne se laisse pas facilement distraire par la mode, mais à la fin des années 1950, il en était autrement. La Mercedes portant le code W111 (un dessin de Karl Wilfert) fait son apparition et fait un clin d'œil aux Américains excentriques de l'époque. Bien qu'elle ait été dotée d'ailerons nettement plus petits que ses contemporaines américaines, elle n'en doit pas moins joliment son surnom, Heckflosse. Soit dit en passant, Mercedes ne serait pas Mercedes si elle ne mentionnait pas que les ailerons n'étaient pas tant décoratifs qu'ils avaient une fonction logique : servir de marqueur d'angle, ô combien pratique pour se garer en marche arrière. Bref, avec le dévoilement du modèle en 1959. Sous le slogan : "Les nouveaux six cylindres - une classe à part", la première Classe S était en fait née, car le modèle était d'emblée le modèle de pointe de la firme allemande. Moderne, elle l'était certainement, car la nouvelle Mercedes était équipée d'une véritable carrosserie de sécurité avec des zones de déformation et aussi d'un châssis capable de bien absorber un choc frontal grâce à l'ajout d'une zone de déformation à l'avant et à l'arrière. Le thème de la "sécurité" était également repris dans l'habitacle où vous vous trouviez sur un volant de sécurité - dont la colonne ne pouvait pas vous transpercer comme une lance.

Une gamme de finitions était disponible, dont la 220b de 95 ch était le modèle d'entrée de gamme. Notre Mercedes est la 230S de 1965 (120 ch) et un peu plus tard la 250SE avec 150 ch. En dehors de cela, plusieurs autres modèles étaient disponibles. Pour ceux qui n'étaient pas encore satisfaits, Mercedes a lancé la W112 en 1961. Cette voiture était similaire à la W111, mais était proposée en tant que "300SE" avec un six cylindres de 160 ch, une suspension pneumatique, beaucoup de chrome et une version nettement plus luxueuse. Jusqu'à l'arrivée de la série 600, c'était la voiture la plus luxueuse fournie par Mercedes.

La voiture en question est une Mercedes-Benz 230 S W111 de 1965. Elle est revêtue d'une peinture bleue métallisée et d'une sellerie bleu clair. L'intérieur est soigné et constitue un véritable retour dans le temps. Lors de la conception de la voiture, une attention particulière a été accordée au luxe et au confort. Cela se reflète également dans cette luxueuse bolide allemande. Au bas de la voiture, vous pouvez encore trouver les enjoliveurs chromés d'origine qui sont également de la même couleur que la carrosserie. A l'intérieur de la voiture, on trouve une radio Becker. La garniture de toit est également toujours de bonne qualité.

Ces modèles ont reçu le titre de "Heckflosse". Traduit en anglais par "Fintail". Selon Mercedes, les ailerons arrière plus harmonieux par rapport à ses contemporaines américaines étaient des repères de coin, utiles pour se garer.

La voiture est en bon état de marche. Sous le capot se trouve un 6 cylindres de 2,3 litres accouplé à une boîte de vitesses manuelle. De nouveaux carburateurs Solex ont été installés et plusieurs pièces d'allumage ont été renouvelées. Le réglage du moteur pourrait être légèrement meilleur. Sinon, la voiture conduit, freine et change de vitesse correctement. Comme la voiture n'a pas beaucoup roulé ces dernières années, il est conseillé de lui faire passer un contrôle technique si vous avez l'intention de parcourir de nombreux kilomètres.

La carrosserie est fondamentalement dure, mais à certains endroits, de petites taches de rouille naissantes sont visibles. Il s'agit notamment du dessous des portes arrière. Voir les photos.

En termes de documentation, les manuels sont présents. Il s'agit de livrets tels que : le manuel général, le schéma de l'installation électrique et un autre ancien catalogue.

Une Mercedes-Benz W111 classique à la recherche d'un nouveau passionné !