Lamborghini Jarama 400 GT 2+2 1972

- 1 des 176 versions GT
- Propriété du 2ème propriétaire depuis 28 ans
- Etat d'origine impeccable
- Beaucoup de documentation + anciennes factures de Lamborghini

La voiture préférée de Ferruccio Lamborghini, la Jarama. Cette 12 cylindres classique a été produite de 1971 à 1976. La production a été très rare au fil des ans, puisque seulement 328 exemplaires ont été produits, dont 176 en version GT. Cette dernière n'a été disponible que pendant les deux premières années. Elle a été suivie par la version GTS ou S. La Jarama a été présentée par Ferruccio Lamborghini comme la combinaison parfaite entre l'Espada et la Miura.

La GT proposée ici date de 1972 et a été livrée à l'origine en Suisse. A l'époque, le premier propriétaire a fait effectuer les principales révisions par le service d'entretien de l'usine Lamborghini de Sant'Agata. Le dernier et actuel propriétaire a pris la suite du premier propriétaire en 1995. 4 ans avant la vente au second propriétaire, la Jarama a fait l'objet d'une importante remise à neuf technique à l'usine. La documentation de cette période est présente. Elle comprend plusieurs factures d'entretien ainsi que le contrat d'achat du deuxième propriétaire. Ce dernier était à l'époque directeur/propriétaire de plusieurs concessionnaires automobiles, et l'entretien de la Jarama était donc également effectué en interne et de manière régulière. En 1997, le moteur a été entièrement révisé, avec de nouveaux pistons et de nouvelles chaînes de distribution. Des photos de cette révision sont disponibles, ainsi qu'une copie de la facture. L'embrayage, le radiateur de refroidissement et le démarreur ont également été rénovés. Depuis la révision, la voiture a parcouru environ 25 000 km et a toujours été très bonne et fiable.

La couleur rouge typique de la carrosserie italienne forme une belle combinaison avec l'intérieur en cuir rouge/noir. Les panneaux de porte sont en cuir noir. Le tableau de bord est entouré de cuir noir, avec une incrustation en bois. On y trouve plusieurs indicateurs tels que le tachymètre, le compteur de vitesse, le voltmètre, la température du liquide de refroidissement, la jauge d'essence, le niveau d'huile, etc. La garniture de toit blanche est en bon état. Le volant en bois donne un aspect agréable et classique.

Sous le capot, on trouve un V12 de 3,9 litres développant environ 350 ch à 7500 tr/min, ainsi qu'un couple de 394 Nm à 5500 tr/min. Des chiffres impressionnants pour l'époque. Ce bloc moteur est accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Le moteur fonctionne bien et les changements de vitesse se font en douceur.

Plusieurs modifications modernes ont été apportées, comme l'allumage électronique, ainsi que 2 jauges à vide, 1 pour chaque rangée de cylindres. Ces jauges sont montées sur le tableau de bord. Lorsqu'elle n'a pas été conduite, la Lamborghini a toujours été chauffée, couverte et bien entretenue. Même l'outillage de bord d'origine est présent. La Jarama a été livrée à l'origine avec l'air conditionné, le propriétaire l'a déconnecté, toutes les pièces d'origine de l'air conditionné sont encore présentes.

En ce qui concerne la documentation, il y a ce qui suit ;
- Livret d'instructions original
- Manuel des pièces détachées et manuel d'atelier
- Diverses factures et inspections
- Diverses fiches d'information et manuels

Un exemplaire unique et original d'une Lamborghini Jarama !