Donkervoort S8 2.0 1985

- Moteur 2,0 litres associé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
- Jantes 15" Revolution
- Même propriétaire depuis 13 ans
- Bon état

La maison d'origine de Donkervoort se trouvait derrière la petite grange de son entreprise à Tienhoven. Quelques années plus tard, il a déménagé dans un endroit plus grand, près de Loosdrecht. En 2000, l'entreprise s'est installée sur un site bien en vue le long de l'A6 à Lelystad. Cela a permis de créer un immense showroom et un atelier de production. Les voitures Donkervoort ont été équipées de moteurs Ford jusqu'en 1999. Puis ils ont conclu un partenariat avec Audi, les modèles après 1999 étaient donc équipés de moteurs Audi.

La Donkervoort S7 a été la toute première voiture de série à sortir de l'usine. Il était équipé d'un bloc moteur Ford de 90 chevaux accouplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. L'essieu arrière et la boîte de vitesses proviennent également de Ford.

Après ce S7 est venu le S8 en question. C'est une grande amélioration par rapport à son prédécesseur. Elle avait un essieu avant plus large, améliorant ainsi la maniabilité. Il était alimenté par un autre moteur Ford fiable. Lors du développement de la S8, M. Donkervoort a également tenu compte de la sécurité. Le double système de freinage et les deux réservoirs de carburant en aluminium montés devant l'essieu arrière en sont des exemples.

La voiture en question est une Donkervoort S8 de 1985. Le Super Eight a été livré neuf en Allemagne. En 1999, il a été enregistré pour la première fois sur des plaques d'immatriculation néerlandaises. Le propriétaire actuel possède la voiture depuis 2010 !

La carrosserie est finie dans une belle peinture rouge foncé avec un intérieur en cuir rouge/noir. La plaque du châssis porte le code "JD0164". On peut en déduire qu'il s'agit de la 164ème S8 construite.

Les jantes LM bicolores "Revolution" à 5 rayons de 15 pouces offrent un beau contraste avec la couleur rouge de la carrosserie. Une roue de secours se trouve à l'arrière de la voiture. En outre, des portes rouges amovibles ainsi qu'une capote rouge sont fournies avec la voiture. La peinture de la carrosserie est très belle avec quelques légères traces d'utilisation. On peut également dire la même chose de l'intérieur. Les ajustements du capot et de tous les autres composants de la voiture sont très soignés. Derrière le volant Donkervoort en cuir, les sept compteurs " Jaeger " sont clairement visibles.

Sous le capot, on trouve un moteur 2.0 4 cylindres qui délivre environ 110 ch. Avec un poids à vide de seulement 680 kg, la conduite est très sportive !

Si vous êtes un amateur de Donkervoort à la recherche d'une S8 belle, rare et très agréable à conduire, alors c'est votre chance !