BMW 323i Touring automatique E36 1998

- original hollandais livré à un membre du conseil de surveillance de BMW
- d'une seule et même famille
- seulement 89 874 kilomètres (unique)
- état d'origine unique
- entretenue par le concessionnaire
- moteur M52 2,5 litres 6 cylindres en ligne de 170 ch, très recherché
- vitres électroniques, climatisation, système d'alarme et capteurs de stationnement arrière

Dans les années 1990, il existait une grande variété de breaks, des plus simples aux plus extravagants. Chaque voiture avait sa propre image. Pour quelqu'un dont c'est le premier nom, la gamme s'est considérablement réduite, mais elle est aussi très facile à gérer.
Cette BMW 323i Touring a été achetée neuve chez BMW Den Haag le 23-01-1998. La toute nouvelle propriétaire a reçu une carte de visite contenant un message personnel du directeur général de BMW Pays-Bas de l'époque. Il lui souhaitait beaucoup de plaisir au volant. La carte a été soigneusement conservée avec l'historique d'entretien pendant toutes ces années ; elle a manifestement fait impression.

Le fait que le choix se soit porté sur BMW n'est certainement pas une coïncidence. Entre autres fonctions impressionnantes, son mari a également été membre du conseil de surveillance de BMW (de 1994 à 2002). À l'époque, il se déplaçait sans doute lui-même dans une BMW. Pour la 323i Touring à boîte de vitesses automatique, le choix s'est porté sur une palette de couleurs chic "ton sur ton" : gris argenté à l'extérieur combiné à un intérieur gris clair, agrémenté de belles boiseries et d'un volant en cuir. En outre, le bolide est équipé d'options clés telles que le régulateur de vitesse, la climatisation, les vitres électriques, le verrouillage central, le système d'alarme, les capteurs de stationnement arrière, etc.

Une "voiture pour la route" avec de la classe, en d'autres termes. Le fait qu'elle ait été utilisée comme deuxième voiture se voit clairement au très faible kilométrage de 90 321 km (avec NAP, bien sûr), à l'historique de la voiture, à son état de propreté unique et à sa composition équilibrée sans luxe excessif. La ST-FV-54 a été immatriculée au nom du mari le 23-1-1998. Après 21 ans, la voiture a été transférée à son nom le 5-9-2018. Pendant toutes ces années, la BMW est restée fidèlement entretenue chez BMW La Haye, où elle a été livrée neuve. C'est en partie pour cette raison qu'elle est techniquement en très bon état. Après le décès du propriétaire, la voiture a été reprise par la fille, qui l'a choyée jusqu'en 2023. Deux conducteurs, une famille. La voiture est encore très propre et équipée de pneus Michelin.

Si vous êtes à la recherche d'un youngtimer unique dont vous pourrez profiter pendant de nombreuses années, c'est sans aucun doute la voiture qu'il vous faut. "BMW. Freude am Fahren".


Ci-dessous, des informations générales sur la BMW E36
La série 3 E36 était la troisième génération de la série 3 et a succédé à la populaire E30 en 1990. En 1999, la génération E46 a succédé à la E36. La génération E36 se décline en de nombreuses carrosseries : berline 4 portes, coupé 2 portes, hatchback/compact 2 portes, cabriolet et touring 5 portes. Grâce à de nombreuses motorisations, la puissance pouvait passer de 99 ch à 321 ch pour la M3. La 323i, équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 2,5 litres, est un moteur très apprécié en raison de sa grande souplesse et de sa fiabilité. Il développe 170 ch, ce qui permet à la voiture d'accélérer de 100 km/h en 8,3 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 223 km/h. Grâce à ces performances, le modèle est particulièrement apprécié des jeunes. De nombreux exemplaires ont donc été modifiés, tunés ou abusés sur les circuits. Une E36 d'origine, soignée et peu kilométrée est donc devenue une rareté.