Austin Healey MkIIA Convertible 2 + 2 avec overdrive de 1964 magnifiquement restaurée, la version la plus désirable dans la superbe couleur 'Ice Blue'.

- Matching numbers
- livrée à l'origine en Californie (États-Unis)
- conduite à gauche et équipée d'un overdrive en option
- un seul propriétaire depuis l'importation aux Pays-Bas en 1996
- entièrement restaurée en 1998
- plus de 13 000 € d'entretien au cours des 10 dernières années
- révision de la boîte de vitesses (2015)
- renouvellement complet du système de freinage (octobre 2023)


L'emblématique Austin Healey 3000 est l'une des voitures de sport britanniques les plus populaires. Environ 90 % d'entre elles ont été vendues neuves dans le nord des États-Unis. Cet exemple est la version la plus désirable : une MkIIA 2 + 2 avec des vitres latérales pivotantes, une capote facile à utiliser, et un beau tableau de bord classique (par opposition à la MkIII avec un tableau de bord plus moderne). La capote, comme le reste de la voiture, est en excellent état. Après avoir roulé sous le soleil de Californie aux Etats-Unis, la voiture a été importée aux Pays-Bas en 1996. En 1998, la voiture a été entièrement restaurée à partir du métal nu (également connu sous le nom de body-off) et a été parfaitement entretenue depuis. La voiture est riche d'un historique complet comprenant les factures d'entretien, les photos de la restauration et la plaque d'immatriculation américaine d'origine. Le manuel d'atelier est également présent avec la voiture.

Comme indiqué, la voiture est en parfait état : le bloc moteur avec ses deux carburateurs est une véritable œuvre d'art. L'intérieur, recouvert de cuir bleu assorti, est comme neuf et est équipé d'un chauffage et d'un commutateur de masse. L'exécution est magnifique avec des jantes en fil de fer (pneus 185 HR 15) et la couleur 'Ice Blue metallic' qui met magnifiquement en valeur les belles lignes de la voiture. C'est un plaisir de conduire cette voiture : le son brut du puissant moteur 6 cylindres, la boîte de vitesses raffinée avec surmultiplication en option, les freins puissants (freins à disque avant avancés pour l'époque) et un centre de gravité bas qui offre une expérience ultime dans les virages. En bref : une pureté inégalée d'un roadster anglais emblématique des années 1960 prêt à accueillir son nouveau propriétaire.

Informations générales sur l'Austin-Healey 3000
L'Austin-Healey 3000 est entrée sur le marché en 1959 et a été produite jusqu'en 1967. La 3000 était le successeur de la 100-6, dont le moteur avait une cylindrée inférieure (2,6 litres) et une puissance inférieure à celle de la 3000, qui était équipée d'un moteur de 3 litres développant 130 ch. Les Austin Healey ont connu un grand succès dans les courses et les rallyes de l'époque. Pat Moss, pilote de l'équipe BMC, sœur de Sir Stirling Moss, en est un exemple. Au volant d'une Austin-Healey 100/6, elle termine 4e du rallye Liège-Rome-Liège en Belgique et remporte le premier de ses cinq championnats d'Europe féminins des rallyes. En 1960, Moss a remporté la victoire au classement général du rallye Liège-Rome-Liège au volant d'une Austin-Healey 3000 et a terminé deuxième de la Coupe des Alpes. La dernière Austin-Healey a été construite en 1967 et la MG-C a succédé à la 3000.