Seltener Singer 1½ Liter Sport-4-Sitzer in schönem Zustand.

In den 1920er Jahren war Singer nach Austin und Morris der drittgrößte Automobilhersteller Großbritanniens. Singer war zu dieser Zeit aktiv an Rennwettbewerben beteiligt und der 1933 eingeführte 1½-Liter-Sport belegte 1934 in Le Mans die Plätze 7 und 8 und hatte eine erfolgreiche Karriere im Langstreckenrennsport. Leider konnte der Singer bei anderen Rallyes und Wettbewerben seinen Erfolg gegen die schnellen MGs und Rileys nicht fortsetzen. Nur wenige Sänger überleben und sind daher heute sehr selten. Dieses Exemplar wurde komplett restauriert und befindet sich in einem sehr guten Zustand! Das weiße Äußere lässt sich gut mit der grünen Lederausstattung kombinieren. Der Motor läuft sehr gut und das Getriebe schaltet reibungslos. Technisch sehr gepflegt.
Dieser Singer ist beim Singer Owners Car Club registriert.

Das Auto fuhr in Amerika, bevor es zurück nach Europa kam. Hier wurde der 1,5 L. Motor durch einen 2,0 L. Motor mit mehr Leistung ersetzt.
Dieser Singer-Motor hat einen Vergaser und ist einfach einzustellen. Der letzte Besitzer ist ein Singer-Sammler und Mitglied sowohl des holländischen als auch des englischen Singer Clubs. Der niederländische Besitzer kaufte den Singer von einem deutschen Enthusiasten, der das Auto in Deutschland restaurieren ließ.


Die 'Sports' hat gewissermaßen die Linie der Singer Nine Sports. die lange, leicht abfallende Motorhaube wird durch die Aussparung über den beiden Türen ausgeglichen, und die Seiten der Karosserie verlaufen geradlinig nach hinten, gefolgt von der sauber verstauten Motorhaube. Die Rückwand fällt in eine sanfte Kurve ab und trägt das Reserverad. Die vorderen Kotflügel sind integral mit den Trittbrettern und die hinteren Kotflügel folgen den Linien der Heckverkleidung.
Die Windschutzscheibe lässt sich flach zusammenklappen und hat einen doppelten Lucas-Wischer.
Die dunkelgrüne Lederausstattung ist sehr geschmackvoll. Die beiden vorderen Schalensitze sind verschiebbar und Waschbecken wurden hinzugefügt, um die Beinfreiheit im Fond zu erhöhen.
Der Motor läuft ruhig bis 5.000 U/min und treibt den Viersitzer mit Geschwindigkeiten um 110 km/h an.
Zum Einsatz kommen Knock-on Rudge Whitworth Speichenräder mit 18 x 5,25 Reifen und die Lockheed Hydraulikbremsen arbeiten in 13 Zoll Trommeln. In der Mitte des Autos ist ein Rennbremshebel montiert.

Die Karosserie hat gute Passungen von Schwellern, Kotflügeln, Türen und Motorhaube.

Diese sehr seltene '1½ SPORTS' ist eine Augenweide für den Singer-Enthusiasten!

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