Morgane 4/4 1600 1977

• Très riche en documentation
• Reportage photographique du processus de restauration
• 1 sur seulement 3513 produits

Les voitures de sport Morgan sont produites depuis de nombreuses années selon la tradition et un concept éprouvé dans l'usine de Malvern Link (Royaume-Uni).
La 4/4 a été la première voiture que Morgan a construite avec 4 roues en 1936, auparavant ils ne fabriquaient que des 3 roues. Le 4/4 procure une expérience de conduite unique et une ultime sensation de liberté. Morgan se concentre principalement sur une apparence classique et un design minimaliste.

Cet exemplaire est originaire d'Allemagne. C'est là qu'a eu lieu le projet de restauration, qui a été réalisé en 1995. Voici ce qui s'est passé. La carrosserie a été complètement décapée et repeinte. Intérieur entièrement refait avec cuir marron foncé et moquette beige. Le cadre a été repeint. Les planches de plancher et les deux planches de seuil ont été renouvelées. Bois scellé avec une laque transparente. Tableau de bord en bois précieux nouvellement fabriqué installé. Instruments (anciens Smith) avec anneaux chromés cerclés. Le moteur a été refait avec un kit Cosworth de 1730 cc. En détail : vilebrequin, tous les paliers nouvellement nitrurés, vilebrequin avec volant moteur rééquilibré, volant moteur allégé, bielle allégée et polie, roulements de vilebrequin et de bielle tri-matière Vanderwell, pompe à huile renforcée, pistons Cosworth - Hepolite Compression 10.2 1, cylindre repercé et rodés, arbre à cames profil Cosworth LC 2 (fort couple), culasse révisée tous orifices, soupapes plus grosses, ressorts spéciaux, distributeurs de chez Lotus, calage d'allumage purement mécanique, embrayage renforcé, nouveau double carburateur Weber parfaitement adapté (ralenti optimal, pas de trous de transition ), consommation garantie 10 litres aux 100 km. Le moteur a une puissance de 135 ch, est thermiquement et mécaniquement absolument stable et adapté à un usage quotidien, et avec un poids de véhicule de près de 700 kg, le plaisir de conduite est garanti. autres extras : refroidisseur d'huile avec thermostat et tuyaux flexibles en acier, ventilateur Kenlow avec thermostat réglable. Un pare-brise public s'applique également.

Cette Morgan est une vraie voiture de conducteur. Il a été en possession d'un représentant, entre autres. De nombreux beaux kilomètres ont ainsi été parcourus à travers l'Europe. De l'achat en 1999 à environ 2011, près de 60 000 kilomètres ont été parcourus. Le Morgan a été invité dans plusieurs pays comme la Scandinavie, l'Allemagne, la France et l'Italie. La peinture blanche est encore en bon état et donne à la voiture une belle apparence. Une grande quantité de documentation est disponible. Il existe un grand nombre de factures disponibles, en allemand et en néerlandais. Des reportages photo sont disponibles sur le processus de restauration et les moments de maintenance. Cet exemple a récemment reçu un service d'une valeur de près de 2 500 $.

C'est une vraie voiture de conducteur avec beaucoup d'expérience et parfaite pour un passionné.

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