MG B 1.8 Roadster Matching Numbers Overdrive Spoon Door MK l 1963

- Numéros correspondants
- Entièrement inoxydable
- Surmultiplication
- Pull handle
- Certificat BMIHT
- Bel état

La MGB est entrée sur le marché en tant que voiture de sport à deux portes produite de 1962 à 1980 par la British Motor Corporation (BMC), plus tard la division Austin-Morris de British Leyland, en tant que voiture de sport à toit souple à quatre cylindres. Des variantes ultérieures telles que le coupé 2+2 à trois portes MGB GT (1965-1980), la voiture de sport à six cylindres et le coupé MGC (1967-1969) et le coupé à huit cylindres 2+2, le MGB GT V8 ( 1973-76) est arrivé sur le marché. . Remplaçant la MGA en 1962, la production de la MGB et de ses variantes s'est poursuivie jusqu'en 1980. Les ventes combinées de la MGB, MGC et MGB GT V8 ont totalisé 523 836 unités. Le développement du MGB a commencé dès 1958 avec le prototype connu sous le nom de code Abingdon ; MG EX205. Dans sa structure, la voiture de 1962 était d'un design moderne et progressif.

Cette MGB importée des États-Unis est en bel état. La palette de couleurs Tartan Red d'origine avec l'intérieur noir est toujours en bon état. Le travail du chrome est parfaitement d'origine. L'extérieur et le dessous de la voiture sont durs et complètement exempts de rouille. La voiture a été restaurée à l'origine. Il est produit en Angleterre et destiné à l'exportation nord-américaine. Elle a été importée aux Pays-Bas en 2008 et a eu 4 propriétaires ici.

Cette belle MGB est un ancien modèle à poignée avec les poignées de porte spéciales et tous les autres détails spéciaux tels que les premières roues à disque avec enjoliveurs chromés et le magnifique volant d'origine avec le grand logo MG. La célèbre « calandre à lamelles chromées » se retrouve à l'avant. Le très recherché Overdrive est également inclus. De plus, les points suivants sont également présents :

- Autoradio d'origine
- Tableau de bord en acier
- Pneu de secours emballé avec cric et clé en croix
- Échappement en acier inoxydable
- Refroidisseur d'huile
- 4 pneus neufs

Comme pour la radio d'origine, le livret d'instructions d'origine est également présent ici. Il s'agit d'un Continental Custom Model 708. Il y a aussi un refroidisseur d'huile sous le capot. C'était facultatif pour le MK1 et est devenu plus tard obsolète.

En termes de documentation, un certain nombre de papiers sont présents. Pour commencer, il y a un rapport d'évaluation qui date de moins d'un an. La MGB est très bien notée dans ce domaine. La valeur d'expertise dans ce rapport est de 27 500 €. En plus du rapport d'évaluation, il existe également un certificat BMIHT (British Motor Industry Heritage Trust). Cela montre que la voiture a des numéros concordants. Est également présente une facture récente où plus de 400 € ont été dépensés.

L'occasion rêvée pour une belle MGB !

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