1959 MGA 1500 Roadster

* Couleur rare 'vert de mer'
* Volant Mota-Lita en bois
* Roues à rayons métalliques
* LHD
* Porte-bagages chromé


Le MGA a été construit de septembre 1955 à septembre 1962.

Au cours de cette période, 101 081 exemplaires ont été construits. En 1952, cependant, un prototype (EX175, numéro d'immatriculation HM06) avec la mécanique TD a été montré au chef de BMC de l'époque, Leonard Lord. Ce prototype était largement basé sur l'UMG400, une spéciale TD pilotée par George Philips aux 24 Heures du Mans 1951. Lord, cependant, a rejeté d'autres développements, car il avait choisi peu de temps auparavant de laisser l'Austin-Healey 100 entrer en production. Cette décision a également conduit à la modernisation du TD, au développement du TF.

Mais finalement le moment est venu, trois MGA (prototypes aluminium, EX182) roulent au Mans en 1955 et les premières productions de MGA apparaissent un peu plus tard cette année-là. Avec son profil bas et sa carrosserie profilée, la MGA était très différente de ses prédécesseurs avec leurs radiateurs carrés traditionnels, leurs ailes et phares séparés et leur réservoir de carburant carré avec roue de secours à l'arrière. La MGA, telle qu'elle est apparue en 1955, était un roadster à deux places avec un moteur 1489. cc (série XPEG) couplé à une boîte de vitesses à quatre vitesses. Avec 72 ch à 5 500 tr/min, la vitesse de pointe était légèrement inférieure à 160 km/h. Des freins à tambour étaient montés tout autour, tandis que la voiture était livrée de série sur des roues à disque en acier.

La MG A 1500 Roadster que nous proposons, année 1959. A la couleur rare Sea Green avec un intérieur en cuir noir avec passepoil blanc et tapis noir. Capote noire avec vitres latérales. Ce magnifique 'A' de la série 1500 a été vendu neuf aux USA. La voiture a été importée aux Pays-Bas en 1990. Ensuite, la voiture a été restaurée. Après cette restauration, il va sans dire que la peinture et la carrosserie sont en bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot, du couvercle du coffre et de la calandre sont bons.
Depuis la restauration, la voiture a été soigneusement entretenue. Cette belle MG est en très bon état et la voiture roule parfaitement ! Le Roadster est illustré et le compartiment moteur est magnifiquement détaillé. La voiture est équipée de roues à rayons chromées, d'écrous de roue chromés, de pneus Michelin. Cette MG a la capote facile à monter avec vitres latérales.

Ce grand 'MG A Roadster' est prêt à être dégusté.

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