MG A 1500 Roadster 1957

- Très original conservé
- Jeu de couleurs unique
- Plus de 20 ans du même propriétaire

La MG A est l'une des premières nouvelles voitures de sport d'après-guerre de MG. En 1955, la MG A a été présentée au salon de l'automobile de Francfort en remplacement de la MG TF Midget d'avant-guerre. Au total, 101 081 MGA ont été produits entre 1955 et 1962, dont seulement 5869 étaient destinés au marché intérieur britannique. Cela en fait la voiture de sport britannique la moins vendue sur le marché britannique en termes de pourcentage.
La conception de la MGA remonte à 1951, lorsque le designer de MG Syd Enever a conçu une carrosserie profilée pour la MG TD de George Philips pour participer aux 24 Heures du Mans. Le problème avec le TD était la position assise élevée du conducteur. En effet, le châssis étroit de la TF ne permettait pas une assise plus profonde. Un nouveau châssis a été conçu avec le plancher attaché au dessous du cadre, permettant une conception plus aérodynamique. L'idée a été initialement rejetée par Leonard Lord, PDG de BMC, qui avait conclu un accord pour construire la nouvelle Austin-Healeys. Lorsque les ventes de modèles MG traditionnels ont fortement chuté, il a été décidé de produire la MG A.
Le nom a été choisi parce que cette voiture devait introduire une nouvelle gamme de voitures de sport.

La vie de cette MG A a commencé en Amérique en 1957. Après ses aventures aux États-Unis, il a été importé aux Pays-Bas en 1998. À son arrivée, il a été immédiatement conduit chez le concessionnaire Hofman à Leek. Depuis lors, l'ancien propriétaire l'a bien entretenue et l'a conservée en grande partie d'origine.

Cette MG est un bon exemple d'une belle MG A, sportive et techniquement bien entretenue. Elle a été en grande partie conservée d'origine. La peinture "Dove Grey" lui donne un look classique avec le bel intérieur en cuir skaï noir. Les roues à rayons chromées complètent ce beau classique. Cette voiture a également des vitres latérales et un couvre-tonneau. Le travail des chromes est toujours de belle qualité. Le 4 cylindres de 1,5 litre fonctionne toujours bien et fait du cabriolet un plaisir sur la route.

Un rapport d'évaluation est disponible dans lequel la MG A a été très bien évaluée. De plus, il existe plusieurs photos de son histoire aux Pays-Bas.

"MG A, A Class Of It's Own."

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