Lancia Aurelia

Coupé B20s GT Series 6 Complete professional restoration

À propos de Lancia Aurelia

Lancia Aurelia Coupé B20 s Série 6

. Entièrement restauré
. Voiture très rare
. Intérieur cuir bicolore
. Moteur V6 tout aluminium populaire de 112 ch

Cette belle Lancia Aurelia GT Coupé de 1958 semble avoir inventé l'expression « art sur roues » ! Depuis plus d'un demi-siècle, la belle italienne, conçue par le célèbre designer Vittorio Jano, a su plaire à la scène de rue avec une riche dose d'esthétique et de charisme.

Seuls 621 exemplaires de cette dernière 6e série ont été produits entre 1957 et 1958. Parmi eux, 425 ont quitté l'usine en tant que LHD.

Cette Lancia Aurelia Coupé a été entièrement restaurée « métal nu et noix » en 2016 par le restaurateur Eckerfeld de Berlin. De cette façon, nous savons que la voiture a été gérée par un expert absolu. Le spécialiste a rendu l'illustre Lancia en parfait état. De nombreux problèmes ont été résolus, dont le décapage complet de la carrosserie. Les bas de caisse, le plancher et les passages de roues arrière ont été renouvelés. De plus, les ressorts à lames à l'arrière ont été renouvelés. L'échappement et le collecteur sont également entièrement nouveaux.
Après cette restauration au top, il va sans dire que la peinture et la carrosserie sont en très bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot et du couvercle du coffre sont parfaits.

La belle peinture de carrosserie vert argenté est un régal pour les yeux, mais l'Aurelia sait aussi gagner le cœur de nombreuses voitures à l'intérieur. Notez, par exemple, la belle garniture intérieure bicolore, le volant caractéristique en bois à 3 branches et le tableau de bord élégant avec 2 cendriers encastrés gracieux.
L'aspect élégant de l'Aurelia a sans aucun doute contribué au fait que le modèle est en train de devenir « le classique de Lancia ». Mais la source de puissance douce du 6 cylindres et la tenue de route étonnamment bonne de la GT savent aussi mieux que quiconque laisser couler la « benzine » plus rapidement dans nos veines. Un charmeur avec de la substance ! En effet, le moteur V6 de 2 451 cm3 (le plus gros de la série Aurelia) associé à une suspension et une répartition des masses progressives pour l'instant, font de la chic Lancia un plaisir à conduire.

Il n'est donc pas tout à fait surprenant que la première série de l'Aurelia GT ait jamais remporté la célèbre Mille Miglia de sa catégorie. Et encore aujourd'hui, cette œuvre d'art sur roues est toujours un invité de bienvenue pendant - ainsi qu'un objet populaire pour la participation aux rallyes classiques.

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Technique

Kilométrage 99.463 km
Année de construction 1958
Couleur Vert
Couleur intérieure Groen
Revêtement Leder
Transmission Manuelle
Carburant Essence
Forme de carrosserie Coupé
Nombre de portes 2
Carnet d'entretien Onbekend
TVA/Marge marge
Nombre de vitesses 4
Puissance 111 pk
Quantité de cylindres 6
Volume du cylindre 2451cc

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Robert Visser
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