Jaguar XJ 3.5 V8 LWB 2007

- Nouveau MOT
- Version "Long Wheelbase" moins connue.
- Puissant et solide V8 3.5 L
- "Midnight Pearl" sur "Ivory".
- Riche en documentation

La ligne de production de la XJ de Jaguar existe depuis 1968. Elle a été prolongée pendant plusieurs années consécutives, mais a finalement pris fin en 2019. Au cours de ces décennies, de nombreuses versions variables sont sorties. Tout a commencé avec la série 1. Ensuite, il y a eu la série 2 et la série 3. Une autre désignation a suivi. Il s'agit de la série X. La première s'appelait la XJ40. Ensuite, il y a eu plusieurs autres modèles appelés X300, X308, X350, X358 et enfin le X351. Un modèle électrique de la XJ était également prévu, mais n'a finalement pas été produit. Le modèle en question était la ligne X350. Ils ont été produits de 2003 à 2007. Il était proposé avec un V6 de 3,0 litres, un V8 de 3,5 litres, un V8 de 4,2 litres, un V8 suralimenté de 4,2 litres ou un moteur diesel V6 de 2,7 litres.

Ce qui distinguait la X350 des voitures précédentes était l'utilisation d'une carrosserie entièrement en aluminium. Après l'application de la peinture et l'assemblage complet, Jaguar a déclaré que cela permettait un gain de poids global d'environ 12 % par rapport à une voiture à carrosserie en acier.

La Jaguar XJ 3.5 V8 Sovereign LWB 2007 est exposée ici. Il ne s'agit pas ici d'une Jaguar X350 ordinaire. Comme nous l'avons déjà mentionné, LWB signifie "Long Wheelbase". Cela signifie que les dimensions de la voiture sont plus grandes que celles du modèle de base. Par exemple, la longueur totale de la voiture est supérieure d'environ 12,5 cm. Comme l'indique le titre, l'empattement est également plus grand. Tout comme la longueur de la voiture, il diffère d'environ 12,5 cm.

Cette berline britannique a été livrée neuve à Dubaï à un Néerlandais qui y travaillait. Cette personne l'a amenée aux Pays-Bas en 2010 et l'a immatriculée pour la première fois sur des plaques d'immatriculation néerlandaises. Divers documents de sa vie antérieure à l'étranger sont présents pour prouver qu'elle a toujours été bien entretenue et soignée. Elle est finie dans une belle peinture Metallic Pearl avec un intérieur de couleur ivoire. Les deux sont toujours de belle qualité et rayonnent de solidité et de luxe. A l'intérieur de la voiture, il y a plusieurs options intéressantes. Pour commencer, il y a la très confortable sellerie en cuir de couleur ivoire avec passepoil marron. Comme il s'agit d'un modèle LWB, les passagers arrière ont beaucoup d'espace à leur disposition. Les options supplémentaires dont est dotée la voiture comprennent :
- Système audio Alpine,
- Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière
- Puits de lumière
- Double climatisation automatique

À l'arrière de la voiture, dans l'accoudoir, se trouve un système multimédia. Les passagers arrière peuvent y régler les fonctions audio et vidéo (le cas échéant).
Sous la voiture, il y a de belles jantes en alliage de 20" à 5 rayons. Ces jantes sportives sont toujours de bonne qualité.

Sous le capot se trouve le familier Jaguar AJ-V8 de 3,5 litres. Il produit environ 261 ch et constitue un bon exemple de combinaison entre puissance et confort de conduite. Le moteur est couplé à une transmission automatique ZF à 6 vitesses. Celle-ci fonctionne avec le moteur, de manière très douce.

En termes de documentation, il y a plusieurs papiers présents. Tout d'abord, il y a plusieurs manuels applicables, ainsi qu'un carnet d'entretien rempli. En outre, il y a plusieurs factures ainsi que des inspections présentes. Il y a eu un MOT très récemment, que la Jaguar a passé sans aucun problème.