DAF 66 Marathon 1300, 1975.

*DAF entièrement équipé pour le rallye.
*Identifiant FIVA
*Toit coulissant/relevable électrique Webasto
*Professionnellement préparé avec, entre autres, Remis à neuf ; Moteur 1400 cc, transmission, freins réglés, carburateurs Weber, essieu avant renforcé, bras oscillant avec slip lock, arceau de sécurité professionnel, Tripmasters, boussole et amortisseurs Koni tout autour

Pendant plusieurs décennies, la Variomatic a été activement représentée dans le sport automobile : dans les voitures de course de Formule III dans les années 1960 et dans les rallyes internationaux et le rallycross dans les années 1970. En particulier, les performances du Marathon Londres-Sydney et du Marathon de la Route ont mis DAF à l'honneur. Afin de donner une impulsion sportive à l'image des voitures particulières DAF, un pack d'options a été développé pour « le conducteur DAF sportif ». Le Daf 55 a été modifié tant au niveau du moteur que de l'apparence pour être connu sous le nom de « Daf 55 Marathon », du nom des rallyes au cours desquels DAF s'est fait un nom.

Là où « le pilote DAF sportif » s'intéressait principalement à l'augmentation de la puissance, le jeune public était particulièrement intéressé par les embellissements optiques apportés par le package Marathon. C'est précisément ce groupe cible que DAF voulait atteindre afin de construire une meilleure image. Le ballon d'essai qu'était le package Marathon s'est donc avéré être un choix en or.

Ce succès a incité DAF à fournir en usine des équipements Marathon modifiés sur divers styles de carrosserie du 2e type de la gamme Daf 55. Le successeur Daf 66 pourrait également avoir la garniture Marathon montée en usine, d'abord en tant que 1100 Marathon et plus tard en tant que 1300 Marathon.

Sur un total de seulement 3 517 1 300 coupés Marathon produits, celui de décembre 1975 fait partie des derniers exemplaires.

La combinaison de couleurs est également de très bon goût, la carrosserie est peinte en 'Marina blue'. Un très joli contraste avec l'intérieur noir. Lors de balades sportives, les sièges de rallye Cobra noirs avec ceintures de sécurité rouges vous maintiennent dans la bonne position.

La peinture et la carrosserie sont en bon état. Les ajustements des seuils, des ailes, des portes, du capot et du couvercle du coffre sont soignés.

Ce DAF est originaire du sud de la France, donc absolument sans rouille. Et immatriculée sur plaque d'immatriculation néerlandaise depuis 2012.

Vous recherchez une voiture idéale pour, par exemple, le trial hivernal ou autre rallye. Le DAF que nous proposons est prêt à relever un nouveau défi.

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