Vanclee Mungo 1988

- Voiture unique
- Peut être utilisée comme pick-up, (partiellement) convertible, SUV pour 4/5 personnes.
- Voiture néerlandaise originale
- Incluant un toit rigide
- Voiture solidement construite, plus solide que la Méhari.
- Allumage électronique

Eric Vandewalle a fondé la marque en 1967. Tout a commencé avec son premier buggy. Ce véhicule tout-terrain avait une carrosserie en bois. A un moment donné, Vandewalle a rencontré Georges Cleririnckx. Georges avait l'habitude de travailler avec des matières plastiques telles que le polyester. C'est ainsi qu'ils ont commencé à construire ensemble des voitures avec des carrosseries en polyester. Les trois premières lettres des deux noms de famille ont été appliquées dans le titre que nous connaissons aujourd'hui : Vanclee.

Finalement, les voitures de sport tout-terrain et de route ont cessé d'exister. Le marché s'est effondré pendant la récession du début des années 1980. Vanclee a alors construit la Mungo jusqu'en 1989. Cela s'est fait sur la base de la 2CV. Les modèles 600 Mungo, Ernet, Ernu et Rusler étaient tous basés sur le châssis de la Citroën 2CV. Le moteur boxer bicylindre d'origine, d'une cylindrée de 602 cm3, entraînait les roues avant. Ces voitures avaient une carrosserie en plastique avec, au choix, un toit en tissu ou un toit rigide à l'arrière. La 600 Mungo était plus courte de 25 cm que la Citroën Méhari.

Il s'agit d'une Vanclee Mungo orange de 1988. Il est peint d'une couleur orange unique et frappante, qui a toujours un aspect soigné. Avec le toit blanc et le toit rigide blanc, c'est une bonne combinaison. L'intérieur est tapissé de noir. Celle-ci est toujours en bon état. Au bas de la voiture, vous pouvez encore trouver les jantes blanches originales de 15 pouces.

Vous pouvez utiliser cette voiture belge de trois manières différentes : avec un hard-top, avec un soft-top ou même comme pick-up. Il y a tellement de possibilités avec cette intéressante Vanclee. Il y a quelques années, de nombreux points techniques ont été abordés pour l'entretien. Par exemple, les freins avant et arrière ont été révisés : nouveaux cylindres de frein et maître-cylindre, nouveaux segments et plaquettes de frein. De plus, un nouvel échappement a été installé, le carburateur a été révisé et bien plus encore.

En bref, il s'agit d'une Vanclee unique et magnifique, prête pour de nouvelles aventures !