Bentley MK VI Open Sports Tourer

* Bloc 8 cylindres en ligne Rolls Royce/Bentley B80.
* Construction unique par Racing Green Engineering Ltd. dans le sud du Pays de Galles.
* Parfaitement restauré dans les moindres détails.
* Documentation complète et certificats d'approbation.


L'HISTOIRE DE BENTLEY
W.W. Bentley a fondé Bentley Motors en 1919 et, à ce jour, est devenue une équipe de plus de 4 000 employés dévoués.
Les voitures extraordinaires de la marque ont toujours été conçues par des personnes exceptionnelles qui n'utilisent que les meilleurs matériaux et qui, à leur tour, ont été inspirées par des personnes visionnaires et passionnées. Des Bentley Boys and ~Girls passionnés qui ont couru les voitures dans les années 1920 et W.W. Bentley pour réaliser des exploits techniques toujours plus grands jusqu'aux propriétaires visionnaires actuels, contribuant à façonner le monde autour des conducteurs Bentley.
La course est dans l'ADN de Bentley et sans la course, Bentley n'aurait peut-être jamais existé. L'équipe qui a émergé dans les années 1920 s'est avérée imparable sur les hippodromes de Grande-Bretagne et d'Europe du Nord.
W.W. Bentley était plus qu'un simple ingénieur, c'était aussi un homme qui croyait indéniablement en l'importance de la course automobile comme facteur de son succès. Comme il l'a dit lui-même, la politique de course faisait partie des fondements de Bentley Motors et que ses tests et sa publicité donnent à nos voitures, faisant de lui le précurseur des équipes d'usine d'aujourd'hui dans la course professionnelle.
En tant que marque, nous regardons constamment vers l'avenir et nous nous référons aux concept-cars technologiques innovants qui ont été développés au fil du temps, entièrement tournés vers l'avenir.
Le manifeste lancé par Bentley décrit l'intention de devenir la marque de voitures de luxe la plus durable au monde.
La relation unique entre ceux qui fabriquent les voitures et ceux qui les conduisent a contribué à une histoire fascinante comme aucune autre.


BENTLEY MKK VI OPEN SPORT TOURER
Particulièrement belle et avec le souci du détail par le carrossier : Racing Green Engineering Ltd. dans le sud du Pays de Galles, reconstruite en Open Sports Tourer.
La carrosserie est construite sur un châssis Bentley MK VI de 1951 entièrement rénové, qui était équipé d'un bloc 8 cylindres Rolls Royce/Bentley B80.
La restauration "Nut & Bolt" comprend : une nouvelle carrosserie de tourer avec un cadre recouvert d'aluminium en bois de frêne, des pièces chromées et l'électricité entièrement nouvellement installée.
Les experts du Bentley Drivers Club Ltd. ont vérifié et approuvé tout ce qui concerne l'originalité de la voiture et de ses pièces, ce qui a été déclaré dans une lettre officielle à M. Peris Edwards de Racing Green Engineering Ltd. a été confirmé le 24 février 2014.
Le service après-vente de Bentley Motors Ltd a délivré un certificat de construction et de spécifications techniques de la Bentley Mark VI livrée à l'origine, dont le châssis a été utilisé pour cet Open Sports Tourer.
La voiture a déjà eu des homologations au Royaume-Uni, en Belgique et en Allemagne, ce qui simplifiera les réinspections en cas d'exportation.

CORPS
L'impressionnante carrosserie se compose d'un magnifique cadre en bois de frêne imprégné de panneaux d'aluminium rembourrés et recouverts de rexine de couleur verte, parfaitement assorti à la face avant vert foncé de la Bentley.
Capote pliante en double canard noire et couvre-tonneau noir qui s'adapte complètement sur la partie ouverte. Tous les chromes fonctionnent parfaitement renouvelés. Tout en parfait état.

INTÉRIEUR
La belle sellerie en cuir vert foncé de haute qualité reflète le savoir-faire mis dans cette voiture. Les sièges baquets aux belles formes, avec sièges chauffants, pour le conducteur et le copilote et la banquette arrière généreuse ainsi que la sellerie en cuir identique sur les panneaux et les tapis fermement doublés complètent l'intérieur à la perfection.

MOTEUR
Le moteur Bentley B80 est un moteur 8 cylindres en ligne avec soupapes d'admission et d'échappement en tête, système de lubrification à carter sec avec filtre à huile séparé. La cylindrée est de 5 675 cm3.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Système de refroidissement sous pression avec un ventilateur de refroidissement entraîné par courroie trapézoïdale à 5 pales de 16 pouces.

SYSTÈME DE CARBURANT
Les 4 carburateurs SU de type H.6 sont montés sur un collecteur d'admission en aluminium poli et fournissent au puissant moteur le carburant nécessaire. La pompe à carburant peut être activée à volonté ; une pompe mécanique entraînée par le moteur ou par deux pompes à essence électriques. Le réservoir de carburant protégé par une grille contient 25 gallons (environ 114 litres).

SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
Le système d'échappement en acier inoxydable a un grand alésage directement sur les silencieux.

EMBRAYAGE ET TRANSMISSION
Plaque sèche simple, usage intensif.
Bentley à quatre vitesses et marche arrière avec synchronisation sur les 2e, 3e et 4e vitesses.
Rapports de démultiplication : 1er - 2,98 : 1, 2ème - 2,02 : 1, 3ème - 1,34 : 1, 4ème - Direct. Inverse - 3.15
Couronne et pignon à rapport élevé pour obtenir un rapport plus élevé.

SUSPENSION
Système de suspension totalement amélioré à l'avant et à l'arrière.

SYSTÈME DE DIRECTION
Système de direction à came et à rouleaux, rapport 15,25:1. Volant Bentley de 18 pouces.

SYSTÈME DE FREINAGE
Freins à tambour hydrauliques, avant. Freins à tambour mécaniques, assistés à l'arrière par un servo à entraînement mécanique. Garnitures de frein améliorées, fentes de refroidissement supplémentaires sur les freins avant.

ROUES ET PNEUS
Jantes à rayons de 21 pouces peintes en noir équipées de pneus Blockley 21 x 7,00. Knock chromé sur les toupies.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
La Bentley est équipée d'une installation 12V avec une masse négative. La batterie est située sous le compartiment de plancher et l'interrupteur de sécurité dans la zone de chargement arrière.
La charge se fait via un alternateur 12V amélioré.
Les phares Lucas P100 ont un éclairage halogène 55/65w. De plus, les lampes Cibie "long range driving" ont également été équipées d'un éclairage halogène 55/65w. Une grille de protection contre les éclats de pierre est montée sur tous les phares.
Les indicateurs de direction sont discrètement intégrés à l'ensemble.

INSTRUMENTS
Les instruments sont montés dans un panneau en aluminium magnifiquement martelé et tous les calibres datent de la période d'origine.

Cette Bentley est un choix parfait pour un plaisir de conduite classique avec un look unique !