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Triumph TR6 Roadster 1971

- Professionell „body-off“ restauriert
- Motor und Getriebe überholt
- British Racing Green
- Beiges (Kunstleder-)Interieur
- Speichenräder
- Größerer Kühlventilator mit Temperatursensor
- Edelstahl-Auspuffanlage und elektronische Zündung
- Umfassende Dokumentation vorhanden (Handbücher, Historie und Wartungsrechnungen)

HISTORIE / DOKUMENTATION
Wie die meisten Exemplare wurde auch dieser Triumph TR6 ursprünglich im sonnigen Kalifornien (USA) ausgeliefert. 1998 wurde er in die Niederlande importiert, wo er einer kompletten „Body-off“-Restauration unterzogen wurde. Dadurch handelt es sich um ein sehr gepflegtes und rostfreies Fahrzeug, ausgeführt in einer klassischen Farbkombination. In den Niederlanden hatte der Wagen lediglich zwei Besitzer. Zum Triumph gehört ein Ordner voller Dokumentation, darunter Handbücher, Wartungsrechnungen, Gutachten und Zulassungspapiere (bis zurück ins Jahr 1989!). Im Jahr 2018 wurde der TR6 mit einem Wert von 35.000 € taxiert.

EXTERIEUR
Ein echter Blickfang: die wunderschönen Linien des TR6 in einer klassischen und begehrten Farbkombination. Der Wagen ist in British Racing Green lackiert, was hervorragend mit dem beigen (Kunstleder-)Interieur, den Holzeinlagen und den glänzenden Speichenrädern harmoniert. Lack, Chrom, Gummidichtungen und Beleuchtung befinden sich allesamt in sehr gutem und frischem Zustand. Das schwarze Mohair-Verdeck ist von hoher Qualität und ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand. An der Front sind Hella-Zusatzscheinwerfer montiert, am Heck befindet sich ein Gepäckträger. An den Seiten prangen Embleme der britischen „Union Jack“.

INTERIEUR
Auch das Interieur wurde erneuert und befindet sich daher in einem hervorragenden Zustand. Die beige Innenausstattung ist in beigem (Kunstleder-)Material ausgeführt, das Armaturenbrett ist stilvoll mit Holz verkleidet. Die aufgewerteten Sitze verfügen über Kopfstützen. Der Boden ist mit grünem Teppich ausgelegt. Das Verdeck kann unter einer Persenning verstaut werden. Ein Windschott sorgt für mehr Fahrkomfort. Zur Ausstattung gehören außerdem eine Heizung und ein Philips-Radio. Auch der Kofferraum ist gepflegt und bietet unter dem doppelten Boden Platz für das Reserverad.

TECHNIK
Technisch ist der Wagen sehr gut gewartet. Der 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor und das Getriebe wurden 2002 überholt. Der Motor wurde auf bleifreies Benzin umgebaut und verfügt über SU-Vergaser mit K&N-Filtern. Der Zylinderkopf ist mit einem Leichtmetall-Ventildeckel ausgestattet. Zudem sind eine Lumenition-Elektronikzündung und eine Edelstahl-Auspuffanlage verbaut. Weitere technische Upgrades sind eine Alarmanlage, eine Wegfahrsperre sowie ein größerer selbstregelnder Kühlventilator (mit Temperatursensor). Außerdem wurden neue Kolbenringe, neue Froststopfen, überholte Zylinderköpfe, neue Zylinderkopfdichtungen, eine neue Wasserpumpe und ein neues Thermostat eingebaut. Das Chassis ist unfallfrei und, soweit ersichtlich, nie geschweißt worden. Umfassende Dokumentation zur Restauration und Motorüberholung liegt vor.

ALLGEMEIN
Der Triumph TR6 ist ein Sportwagen, der von 1968 bis 1976 vom britischen Hersteller Triumph produziert wurde. Er war der Nachfolger des Triumph TR5 und wurde als Cabriolet mit Faltverdeck gebaut. Der TR6 war aufgrund seines sportlichen Designs, seiner guten Fahrleistungen und seines vergleichsweise günstigen Preises sehr beliebt. Angetrieben wurde er von einem 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor. Der TR6 war zudem eines der ersten Fahrzeuge, das serienmäßig mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern ausgestattet war. Insgesamt wurden mehr als 94.000 Exemplare des TR6 produziert, womit er zu den meistverkauften Triumph-Modellen aller Zeiten gehört. Auch heute ist der TR6 ein sehr gefragtes Fahrzeug bei Sammlern und Liebhabern klassischer Automobile.