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MG A Roadster 1600 Motor, 5-Gang 1959

• Seit 2002 im Besitz einer einzigen Familie
• In den Niederlanden restauriert
• Ausgestattet mit einem leistungsstärkeren 1600er-Motor (überholt)
• Ausgestattet mit einem moderneren 5-Gang-Getriebe
• Wunderschöne Farbkombination
• Seitenfenster und Seitenwindschutz vorhanden
• Verchromter Gepäckträger
• Lucas-Scheinwerfer vorne
• Brandneue Politur

GESCHICHTE/DOKUMENTATION
„MG A, A Class Of It’s Own.“ Der MG A ist ein typisches Beispiel für den englischen Sportwagen: erschwinglich, leicht und ein Fahrvergnügen. Er ist daher auch einer der meistverkauften englischen Sportwagen jener Zeit. Dieses Exemplar begann sein Leben 1959 als 1500er im günstigen Klima der Vereinigten Staaten und ist linksgesteuert. Im Jahr 2002 wurde das Fahrzeug vom Bundesstaat Washington in die Niederlande verschifft, wo es anschließend umfassend restauriert wurde. Dazu gehörten eine komplett neu lackierte Karosserie (2002, im Wert von 3.000 €) und eine Motorüberholung im Jahr 2005 (im Wert von 3.222 €). Rechnungen hierfür liegen vor, ebenso wie Gutachten und viele weitere Rechnungen. Der MGA wurde während der Restaurierung vollständig als 1600 ausgeführt, also mit dem leistungsstärkeren 1600er-Motor, der mit doppelten SU-Vergasern ausgestattet ist. Bessere und sicherere Beleuchtung hinten, Embleme usw. Bei der letzten Bewertung im Jahr 2020 wurde der MG auf 29.500 € geschätzt. Im Jahr 2005 wurde der MG mit einem verbesserten 5-Gang-Getriebe ausgestattet. Dies sorgt für eine niedrigere Drehzahl, einen geringeren Verbrauch und ein komfortableres Fahrverhalten. Das Beste aus zwei Welten also: ideal geeignet für längere (Touren-)Fahrten und Urlaube!
Der MG befand sich von 2002 bis 2026 im Besitz einer einzigen Familie und darf nun von uns dem nächsten Liebhaber angeboten werden.

AUSSEN
Eine wunderschöne Farbkombination, die man bei einem MG A nicht oft sieht: eine tiefschwarze Lackierung mit einer roten Kunstlederausstattung. Optisch wird der MG durch verchromte Speichenräder und einen praktischen Gepäckträger aufgewertet. An der Front sind Lucas-Scheinwerfer montiert. Der MG ist mit einem Stoffverdeck ausgestattet und verfügt über aufsteckbare Seitenfenster, Seitenwindschutzblenden und ein Reserverad. Im Jahr 2002 wurde das Fahrzeug fachmännisch lackiert, doch im Laufe der Zeit sind leichte Gebrauchsspuren entstanden. Die Karosserie befindet sich ansonsten in einem makellosen und originalen Zustand. Die Chromteile und Gummiteile sind in einem passablen Zustand. Im Jahr 2002 wurden die Scheinwerfer und Rückleuchten erneuert und befinden sich noch in gutem Zustand. Das schwarze Stoff-Softtop weist mäßige Gebrauchsspuren auf. Zudem ist eine schwarze Kunstleder-Verdeckabdeckung vorhanden. An der Windschutzscheibe ist ein Außenspiegel montiert und vor dem Kühlergrill befindet sich eine Emblemleiste. Im Februar 2026 wurde das Fahrzeug professionell poliert, wodurch der Lack wieder wunderschön glänzt.

INNENAUSSTATTUNG
Die Kunstlederausstattung wurde selbstverständlich im Jahr 2002 restauriert, wodurch sie sich noch in einem guten Zustand befindet. Die Polsterung ist frei von Rissen oder nennenswerten Beschädigungen. Die Innenausstattung ist relativ reichhaltig und umfasst eine Mittelarmlehne, eine Heizung und ein Radio (Ten Auto mit Außenantenne und im Armaturenbrett montiertem Lautsprecher). Der Kofferraum bietet Platz für das Reserverad, einen Wagenheber und Werkzeug.

TECHNISCH
Während der Restaurierung in den Niederlanden wurde das Fahrzeug mit einem überholten 1600er-Motor (1588 ccm) ausgestattet. Dieser Motor verfügt über zwei SU-Vergaser mit separaten K&N-Luftfiltern aus Edelstahl, die, soweit erkennbar, in einwandfreiem und originalem Zustand sind. Auch das Getriebe und der Antriebsstrang wurden angepasst und erneuert. Die Speichenräder sind mit Vredestein Classic Sprint-Reifen mit ausreichendem Profil ausgestattet. Das Auto fährt und schaltet gut. Dieser schöne MGA wurde in den letzten Jahren nur wenig gefahren, weshalb eine Inspektion für die neue Saison und der Austausch der hinteren Bremszylinder wünschenswert sind, um wieder viele Kilometer Fahrspaß zu genießen!

ALLGEMEINES
Der MG A ist einer der ersten neuen Sportwagen von MG aus der Nachkriegszeit. 1955 wurde der MG A auf der Frankfurter Automobilausstellung als Nachfolger des Vorkriegsmodells MG TF Midget vorgestellt. Es handelt sich um ein völlig anderes und moderneres Modell als die Vorgängermodelle.
Der Entwurf des MGA stammt aus dem Jahr 1951, als MG-Designer Syd Enever eine stromlinienförmige Karosserie für den MG TD von George Philips entwarf, um beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans anzutreten. Das Problem beim TD war die hohe Sitzposition des Fahrers. Tatsächlich ließ das schmale Chassis des TF keine tiefere Sitzposition zu. Es wurde ein neues Chassis entworfen, bei dem der Boden an der Unterseite des Rahmens befestigt wurde, was ein aerodynamischeres Design ermöglichte. Die Idee wurde zunächst von Leonard Lord, dem CEO von BMC, abgelehnt, der einen Vertrag über den Bau der neuen Austin-Healeys abgeschlossen hatte. Als der Absatz traditioneller MG-Modelle stark zurückging, wurde beschlossen, den MG A zu produzieren.
Der Name wurde gewählt, weil dieses Auto eine neue Sportwagenreihe einführen sollte.